含山县交通运输局：
你局《关于申请批准含山县G329清溪河桥至林头段改建工程（一期）施工图的请示》（含交〔2023〕260号）收悉。经研究，经研究，现批复如下：
一、总体意见
你单位报送的施工图设计文本符合公路工程强制性标准及有关技术规范的要求，提交的设计文件内容较完整，符合交通部《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，原则同意该施工图设计。
二、建设规模和技术指标
G329清溪河桥至林头段改建工程（一期）起点位于合福高铁交点北侧约200米老路上，终点位于主线与威达大道西延长线交口，全长1.4公里。连接线起点位于威达大道西延线与主线交点，终点位于威达大道与G329老路交口处，全长约0.251公里。全线新建桥梁3座，其中涉河桥梁1座为中桥，涉铁桥梁2座均为大桥。工程主要内容包括道路、排水、交通控制及标志标线、绿化、照明等工程。
主线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，起点（K0+000）至高速匝道交口（K0+326.56）段采用双向六车道标准，路基宽度33米；高速匝道交口（K0+326.56）至终点（K1+400）段采用双向四车道标准，路基宽度25.5米；特殊路段（下穿北沿江高速路段加宽中央分隔带包络高速桥墩）采用双向四车道标准，路基宽度29.5米；连接线采用城市次干路标准建设，设计速度40公里/小时，双向四车道标准，路基宽度28米。
三、主要内容
（一）路基路面
- 起点（K0+000）至高速匝道交口（K0+326.56）段
路基横断面布置形式为：0.75米土路肩+3米硬路肩+3×3.75米行车道+0.5米路缘带+2.0米中央分隔带+0.5米路缘带+3×3.75米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩。
- 高速匝道交口（K0+326.56）至终点（K1+400）段路基横断面布置形式为：0.75米土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+2.0米中央分隔带+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩。
- 特殊路段（下穿北沿江高速路段加宽中央分隔带包络高速桥墩）路基横断面布置形式为：0.75米土路肩+3米硬路肩+2×3.75米行车道+0.5米路缘带+0.25米余宽+5.5米中央分隔带+0.25米余宽+0.5米路缘带+2×3.75米行车道+3米硬路肩+0.75米土路肩。
- 连接线段路基横断面布置形式为：2.5米人行道+3.5米非机动车道+(3.75+3.5)米行车道+1.5米中央分隔带+(3.5+3.75)米行车道+3.5米非机动车道+2.5米人行道，道路标准断面外两侧预留0.5米的设施带。
路面结构方案为4cmSMA-13细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石底基层。
（二）桥梁涵洞
全线新建桥梁3座，其中涉河桥梁1座为中桥，涉铁桥梁2座均为大桥。
- 杜庵河中桥，桥梁全长54.04米，跨径布置为3×16米，上部结构采用预制混凝土T梁，下部结构桥台采用桩基接盖梁，桥墩采用桩柱式桥墩。
- 下穿合福高铁桥，桥梁全长106米，跨径布置为5×20米，上部结构为现浇连续刚构，下部结构为直径1米的钻孔灌注桩，桥台采用桩基接盖梁桥台。桥面机动车道铺装采用10cmC50防水混凝土现浇层+聚合物改性沥青PB（I）型防水涂料+ 4cmSMA-13细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)。
- 上跨淮南铁路桥，桥梁全长148米，跨径布置为4×35米，上部结构采用预应力混凝土小箱梁，下部结构采用桩柱式桥墩。桥面机动车道铺装采用10cmC50防水混凝土现浇层+聚合物改性沥青PB（I）型防水涂料+ 4cmSMA-13细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)+6cmAC-20C中粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)。
四、工期安排
工程建设工期为14个月。
五、工程预算及资金来源
本项目预算总金额23172.13万元，其中建安费13900.76万元。建设资金除申请上级补助资金外，其余部分地方自筹。
六、项目法人
本项目的项目法人为含山县公路管理服务中心。
2023年11月30日