11月12日，“皖金源188”船在江西华东船厂完成拆解，标志着我市2025年老旧营运船舶拆解工作圆满收官，提前一个半月完成既定目标。我市今年批复老旧营运船舶拆解计划239艘，补贴资金2.78亿元。

马鞍山市港航（地方海事）管理服务中心认真贯彻落实国家大规模设备更新相关政策，以高效服务与精准监管全力推进拆解工作。一是聚焦宣贯解读。深入水运企业和个体船东开展最新政策动态解读，利用“政风行风”节日进行热线回复，结合往年拆解工作经验，整理出《拆解前那些事》提醒涉拆船舶做好充分准备，并印发《致广大船东的一封信》。二是聚焦谋划部署。面临拆解数量多、拆船厂点广的因素，通过成立专班、细化方案，逐船确认拆解时间、地点、船厂及进展等动态信息，便于专班成员就近前往。同步与苏、赣、鄂、湘等地拆船企业保持联系，掌握拆解产能动态，引导拆解船舶前往。三是聚焦分类施策。建立“日、周”调度机制，对已拆解已注销船舶迅速梳理并进行补贴资金公示；对已拆解未完工船舶及时协调跟进，确保尽快完工；对尚未进厂待拆船舶积极联系拆解地点，排出计划。自7月7日启动以来，历时128天，拆解地点覆盖7个省的42家拆解机构，顺利提前完成全市拆解任务。

下一步，市港航中心将做好后续工作，及时汇付补贴资金，做好资料归档管理。同时，开展2026年老旧营运船舶报废和新建船舶的意向摸排，重点是新建新能源、清洁能源船舶，做好政策宣传，积极推动我市货运船舶向绿色、智能化转型提升。