今年1－10月，马鞍山市靠泊船舶岸电累计使用1.05万次、时长17.5万小时、用电量55.7万千瓦时，折算碳减排152吨，同比增长26%。

一是拆旧建新增绿。为加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，2025年全市核准拆解船舶计划239艘、补助资金2.78亿元。克服船厂地点分散、拆解能力紧缺等困难，成立专班，分片包保、加班加点，在全省计划拆解超100艘船舶的地市中率先完成全年任务，该市拆解船舶数量和补助金额分居全省第5、第3。马鞍山绿洲航运公司融资1.35亿，在池州开工建造5艘万吨级LNG动力船舶，标志着我市营运船舶朝绿色、智能方向迈出坚实步伐。

二是污染防治护绿。持续督促港口企业规范船舶污染物接收设施和岸电设备的使用管理，落实先接收污染物和接驳岸电设备后方可装卸作业的制度规定，确保污水不入江、港区无扬尘、固废全收集。今年前10个月，全港污染物接收总量同比增长8.2%，其中接收船舶生活垃圾223吨、各类污水1.73万立方米。马鞍山港的船舶污染物转运处置闭环率达100%，数次得到交通运输部通报肯定。

三是常态长效兴绿。做好中央及省级交办的47件环保问题“回头看”核查，牵头核验8件突出生态环境问题反馈。联合长江海事、交通执法、生态环保等部门常态化开展船舶和港口污染物接收、转运、处置全链条监管；按季度对马鞍山船舶污染物接收站进行考核，并对2艘污染物接收船的运行路线进行调整完善，进一步筑牢长江生态绿色防线。