4月29日凌晨2点
世界首座双主跨1120米
总长3248米三塔钢桁梁斜拉桥
和392米世界最大跨度
三索面钢桁梁无砟轨道钢桁梁斜拉桥
荷载试验圆满完成
▲静载试验作业现场（上铁集团供图）
这一试验
为巢马高铁静态验收
联调联试及正式通车
奠定了坚实基础
巢马高铁
巢马高铁起于巢湖东站，向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后，引入马鞍山东站，正线全长61公里，设计时速350公里。
沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中巢湖东、马鞍山东为既有车站，其余为新建车站。
项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。
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记者 | 刘小庆 高阳 通讯员 | 周佳 芮彬彬
视频 | 徐忻妍
编辑 | 王心怡 校对 | 傅中平
一审 | 王心怡二审 | 王永霞 三审 |张国文